د دسمبر په نیمایي کې د سره سمندر د بحران له پیلیدو دمخه د نړیوال پولیولیفین بار وړلو نرخونه یو کمزوری او بې ثباته رجحان وښود، د کال په پای کې د بهرنیو رخصتیو زیاتوالی او د راکړې ورکړې فعالیت کې کمښت سره. مګر د دسمبر په نیمایي کې، د سره سمندر بحران رامینځته شو، او لوی بار وړلو شرکتونو په پرله پسې ډول په افریقا کې د ښه امید کیپ ته د تګ راتګ اعلان وکړ، چې د لارې غزولو او بار وړلو زیاتوالي لامل شو. د دسمبر له پای څخه د جنوري تر پایه پورې، د بار وړلو نرخونه د پام وړ لوړ شول، او د فبروري تر نیمایي پورې، د بار وړلو نرخونه د دسمبر د نیمایي په پرتله 40٪ -60٪ لوړ شول.
سیمه ییز سمندري ترانسپورت اسانه نه دی، او د بار وړلو زیاتوالي تر یوې اندازې پورې د توکو جریان اغیزمن کړی دی. سربیره پردې، په منځني ختیځ کې د اپ سټریم ساتنې فصل په لومړۍ ربع کې د پولیولیفینونو سوداګریز حجم په چټکۍ سره کم شوی، او په اروپا، ترکیه، شمالي افریقا او نورو ځایونو کې هم نرخونه لوړ شوي دي. د جیوپولیټیکل شخړو د بشپړ حل په نشتوالي کې، تمه کیږي چې د بار وړلو نرخونه به په لنډ وخت کې په لوړه کچه بدلون ومومي.
د تولید بندولو او ساتنې شرکتونه خپل اکمالات نور هم سختوي. اوس مهال، د اروپا سربیره، په اروپا کې د خامو موادو د رسولو اصلي سیمه، منځني ختیځ، هم د ساتنې لپاره د تجهیزاتو ډیری سیټونه لري، کوم چې د منځني ختیځ سیمې د صادراتو حجم محدودوي. د سعودي عربستان د رابګ او APC په څیر شرکتونه په لومړۍ ربع کې د ساتنې پلانونه لري.
د پوسټ وخت: مارچ-۱۱-۲۰۲۴